フルカウルですか!?
やっぱりスタイル的にZの方がカッコいいと思うのでした^^;

でもこの年代のSSは、ハーフカウル仕様もカッコいいですよね!?
ちなみに自分はFZRに乗っていたときは、熱風対策で夏はハーフカウル仕様にしてましたよ。
(2009/08/03 01:16:27 AM)

Record with VFR400R  NC24

Record with VFR400R NC24

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しょうちゃん。V4

しょうちゃん。V4

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VFR400Rの記録


まずはタンクのサビ落とし!


なんでガソリン漏れるのさ!?


プラグ、換えてみよ~!


キャブレターをOH


冷却パーツをリフレッシュ!


レギュレーターとACジェネレーター


バルブクリアランス調整


フロントフォークオイルの交換


冷却ファンが回らない!


フロントフォークのOH


タンクキャップの分解


キャブの油面調整


NC24 クラッチの交換


点火系統交換


リアサス周りの分解


リアアクスルのグリスアップ


ステムベアリングの交換


パイロットスクリューの調整


ステンメッシュに交換


AFAMスプロケットを装着!


リアブレーキディスクの交換


エンジンオイルの交換


スタータージェットの清掃!


リアサスのOH


リアサスの装着


VFR400Zの顔を購入!


シートカウルの塗装


NC21のシートカウル、装着!


ステアリングダンパーのOH


フロントフォークオイルの交換で・・


シフトペダルが戻らない!??


ヘッドライトのチューンナップ


エンジンのスペアを購入!


400Zのウィンカーの改造


VFR400Zのヘッドライトハーネス作製


メーターステーとアンダーカウル用ボルト


VFR400Z化、完了!!


パイロットスクリューのOリング交換


低速トルクの復活


アストロFSのクレードルパッド交換


VFR400Z化完結


スロットルグリップのメンテ


ACジェネレーターの定期点検?


ヘッドライト内部の清掃


VFR400Zのタンク購入


フォークオイル変更 KYB G15S


ステータコイル新品に交換!


NC24のトルクの谷間のこと


フォークオイルの変更・決定!


ハンドルのブレがよくなった!?


CBR600RRのステップ流用


フロントフォークの微調整


クーラントホースは純正が一番?


ULTRA G3 オイル交換


ハブダンパー交換


ホイールの塗装


純白のリヤホイール


ダンロップ TT900GP


NC24のホイールバランス


センターキャップの加工


デイトナ 赤パッド


VFRのクラッチを新品に!


チェーン交換


クラッチリフターのメンテナンス


スロットルグリップのスペーサー


NC24のレギュレーター移設


NC24のシートのメンテナンス


アストロFSの内装交換!


メインジェットの清掃


タンク、チェックバルブ交換


グリップラバー交換


ACデルコバッテリー


スクリーンの新品交換


キャブレターの同調


キャリパー、マスターシリンダーのOH


VFRのハンドルのブレの件


VFRのハンドルのブレ完治!


ディスクのフルフローティング化


ブレーキランプスイッチの分解・交換


バンジョーボルト交換


NC24のチェーン張り調整


NC24 バッテリー交換


VFRのキャブ同調とオイル交換!


ダンロップGT601 ARROWMAX


キースターのキャブレターOHキットでOH!!


ヘッドライトを日本ライティングのLEDに変更!!


スターターモーターのOH


サーモスタット関係とスターターモーターを交換!


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カテゴリ: 進化?
さて私のバイク、もう半年くらい?

ノンカウルのVFR400Zのスタイルに

お着替えしていました。

しかしそろそろ、フルカウルに戻したくなったのです。

なんだろ・・・・そんな気分なのです。



というわけで朝からスタイルチェンジをしました。

私のVFR、以前こちらに書いたように

フルカウル⇔ノンカウルにコンバートが簡単に出来るように

細かいところを改造しています。




まずデュアルヘッド、ステーを一体で

ごっそり外します。(もちろんコネクターは外してね!)


デュアルヘッドライトを外して


次にフルカウル用のカウルステーを取り付けます。

カウルステーつけて・・・・


そしてカウルとバックミラーを取り付けて・・・ほとんど終了!

カウルとバックミラーをつけます


シート、シートカウルも取り替えて

あらら・・・・イメージ変わりました!

これらが取り外した部品。

VFR400Zのお着替えセットです。

これがVFR400Zへのお着替えセットです


これをそろえたり、ココまで補修するのは結構大変でした。

でもこのおかげでイメチェンは簡単なのです。


さて、これがVFR400

お着替え前の400Zスタイル


で、今日からはコレ、VFR400 に戻ります。

お着替え後、フルカウルです!






以前は400Zのことを

‘デメキン!’‘ガイコツ’ とか言って嫌がってた娘たちも

デメキンスタイルになれたのか

どちらもいいんだけど~~~~~~~!

意見が変わってきました。



さて、また秋になるころくらいに

お着替えしようかな??





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Last updated  2009/08/02 02:17:04 PM
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夏本番で..  
MIDO さん

MIDOさんへ!  
どっちも好きなんですよねぇ~~(笑)
ノンカウルも好きなんですが
なんかず~~っとそのまんまだったんで
ホントはコッチが本物なんだよって
原点回帰の意味で戻しました。
カウルも好きです!あははは!

ハーフカウルにもたまにするんですが
V型エンジンの熱気の流れが
このバイク、フルカウルにすると
テールカウルの穴から排気されるんですよ!
整流されてるのわかるんで、
飛ばしたいときにはフルカウルって決めてます。

・・・ということは
今、かっとびたいってこと???

・・・・むはは。
実はそうなんです。
で、フルカウルなんです!(笑)
(2009/08/03 07:22:43 PM)

お着替え?  
リターンズ さん
いや~マジマジ見ても整備が行き渡っているのが良く解かりますね~!!フルカウルもなかなかなものですよ~空気抵抗なくなりますし、チョット速度上げすぎちゃいますね~!!
でも本当にメチャメチャきれいっすね~バイク!!! (2009/08/12 07:34:59 PM)

リターンズさんへ!  
いえいえ、やっぱり実際に見ると
傷も色剥げもありますもんね。
そろそろホイールを気合入れて掃除しないと
汚れが取れないのです。
カウルつけると確かに楽なんです。
空気と戦わなくてすみますもんね。
お着替えできるようにしたのは
正解だったと思ってます!!
(2009/08/13 08:54:26 AM)

Re:VFR400Rに戻しました(08/02)  
latte さん
初めまして。VFR400Z(NC21)に乗っているlatteと申します。
『VFR400 ステーターコイル』でgoogle検索したらこちらがヒットしたのでお邪魔させていただきました。

実はついこの間、私のVFRもタンク下のコネクターが燃えて(?)溶けてしまい、バイク屋からステーターコイルが悪い!と思う・・・との診断結果を受けてしまいました。
しかし、HONDAに問い合わせるとステーターコイルがもう売っていないとの事。。。困り果ててネットで探している最中なのです。

やはり、年代物に乗ろうと思うと、予備部品を買っておかないといけないですねぇ。。。

それにしても、プロアームのZ仕様。。。私が夢にまで見たスタイルで、大興奮です!!
もしよろしければ、たびたびお邪魔させていただきたく思います。 (2009/08/20 12:55:22 PM)

latteさんへ!  
forceV4nc24  さん
こんにちは、コメントありがとうございます!
そうですか!400Z(本物)に乗ってらっしゃるんですね!お仲間です!(笑)
ジェネレーター、ステータコイル、新品はないですよね~。わかります!ところが変な話、イギリスなんかだと売ってるんですよ、すごいでしょ?
でも・・・購入方法がわかんないんですよね。
ネットオークションなんかにはたまに中古が出てるんで、それを手に入れるのが賢明ですね。
なにかいい方法がないか、私も考えてみます!

VFR400Z、本当なら私はお金があったなら
新車のときにもう一台400Rとは別に買いたかったんです。ですから今になって400Zにお着替えできるようにして楽しんでます。
400Z、ストリートファイター的でいいですよね!
どうにかステータコイルを手に入れて
長く乗られてください!
そして、いつでもいらしてください!
VFR400のお仲間、意見交換できたらなって思います!! (2009/08/21 09:08:25 AM)

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