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サーモスタット関係とスターターモーターを交換！

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2011/10/21

同調をとって

アイドリングの回転ばらつきが無くなったんですが

それはエンジンが少しは温かいときのこと。

完全にエンジンが冷えているときは？？？

今朝、完全コールド状態からのエンジンスタートで

それを確認しました。

チョーク引いてエンジンかけるのはいつもと同じ。

でもその後が違います！

普段ならチョークを戻すときにもストールしないように

しばらくはVFRから離れられなかったんですが

今日は違いました！

エンジンかかって、そのままチョークを戻しても

１０００回転を切る回転で綺麗に回っています。

１０００回転きりそうです

これならそのまま暖気して

１３００回転に上がってくるのを待てばOK！

いやぁ～～～～

こりゃ楽だ！！（笑）

寒くても怖くないやいっ！！

これから寒くなってきます。

エンジン始動時にぐずる機体には

同調、効いてきそうですね！！！

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Last updated 2011/10/21　08:17:42 AM
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■コメント

同調の効果！

長良さん

おぉ、やっぱりエンジンの安定に効いてくるんですね。
古いバイクだと得てして冬季のエンジン始動には手間取りますもんね。
チョーク引いてセルを何度も数秒押しっぱなしにしないとかからないことも結構ありましたし。
私自身東北に住んでいたこともあり、零下でのエンジン始動も経験したことがあるのですが、
どうやっても15分は安定するまでかかっていました。
エンジンをかけるまで10分、安定まで5分～10分、といった感じで。
むしろ人間の体のほうが暖気されていたりして（笑）

しょうちゃんさんのように同調も試してみたいですね。
今のところ、自分は低粘度のオイルを使って始動性が変わるかも見てみたかったので…。
ホンダULTRA　G4、買っちゃいました（笑）
某ネットショップで1L一本1500円切っていたのでつい…。
バイク仲間が近くにいれば20L缶をカンパで買って分け合うこともできるんですけどね。。。
オイル入れ替えて走ってみたらインプレをブログのほうに書いておきますね。
今入れてるのがG2なので、結構な変化になるんじゃないかなぁ。 (2011/10/21　10:36:33 PM)

返事を書く

長良さんへ！

しょうちゃん。2007

G4、入れちゃいましたか！
昔は私、20W-50のULTRA GPなんていうホンダ純正入れてたんですがオイルが温まるまでが大変でした。
今はG3　10W-30で満足です！
エンジン軽いですし。
さてG4！どれくらい変わるんでしょう？？
いいオイルはやっぱりいいはずですもんね！

で、実はオイルの量でも結構変わります。
オイルの量はゲージの8分目までが無難です。
ゲージ上限まで入れると、オイル叩いて
エンジン重くなります！！ (2011/10/22　02:05:03 AM)

返事を書く