Record with VFR400R  NC24

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しょうちゃん。V4

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RAL@ Re[2]:ウルトラG4に!(06/07) しょうちゃん。V4さんへ 返信が遅くなり…
しょうちゃん。V4 @ Re[1]:ウルトラG4に!(06/07) RALさんへ いやぁお久しぶりです! 元気…
RAL@ Re:ウルトラG4に!(06/07)  ご無沙汰しております、以前ヘッドカバ…

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VFR400Rの記録


まずはタンクのサビ落とし!


なんでガソリン漏れるのさ!?


プラグ、換えてみよ~!


キャブレターをOH


冷却パーツをリフレッシュ!


レギュレーターとACジェネレーター


バルブクリアランス調整


フロントフォークオイルの交換


冷却ファンが回らない!


フロントフォークのOH


タンクキャップの分解


キャブの油面調整


NC24 クラッチの交換


点火系統交換


リアサス周りの分解


リアアクスルのグリスアップ


ステムベアリングの交換


パイロットスクリューの調整


ステンメッシュに交換


AFAMスプロケットを装着!


リアブレーキディスクの交換


エンジンオイルの交換


スタータージェットの清掃!


リアサスのOH


リアサスの装着


VFR400Zの顔を購入!


シートカウルの塗装


NC21のシートカウル、装着!


ステアリングダンパーのOH


フロントフォークオイルの交換で・・


シフトペダルが戻らない!??


ヘッドライトのチューンナップ


エンジンのスペアを購入!


400Zのウィンカーの改造


VFR400Zのヘッドライトハーネス作製


メーターステーとアンダーカウル用ボルト


VFR400Z化、完了!!


パイロットスクリューのOリング交換


低速トルクの復活


アストロFSのクレードルパッド交換


VFR400Z化完結


スロットルグリップのメンテ


ACジェネレーターの定期点検?


ヘッドライト内部の清掃


VFR400Zのタンク購入


フォークオイル変更 KYB G15S


ステータコイル新品に交換!


NC24のトルクの谷間のこと


フォークオイルの変更・決定!


ハンドルのブレがよくなった!?


CBR600RRのステップ流用


フロントフォークの微調整


クーラントホースは純正が一番?


ULTRA G3 オイル交換


ハブダンパー交換


ホイールの塗装


純白のリヤホイール


ダンロップ TT900GP


NC24のホイールバランス


センターキャップの加工


デイトナ 赤パッド


VFRのクラッチを新品に!


チェーン交換


クラッチリフターのメンテナンス


スロットルグリップのスペーサー


NC24のレギュレーター移設


NC24のシートのメンテナンス


アストロFSの内装交換!


メインジェットの清掃


タンク、チェックバルブ交換


グリップラバー交換


ACデルコバッテリー


スクリーンの新品交換


キャブレターの同調


キャリパー、マスターシリンダーのOH


VFRのハンドルのブレの件


VFRのハンドルのブレ完治!


ディスクのフルフローティング化


ブレーキランプスイッチの分解・交換


バンジョーボルト交換


NC24のチェーン張り調整


NC24 バッテリー交換


VFRのキャブ同調とオイル交換!


ダンロップGT601 ARROWMAX


キースターのキャブレターOHキットでOH!!


ヘッドライトを日本ライティングのLEDに変更!!


スターターモーターのOH


サーモスタット関係とスターターモーターを交換!


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2026/07/16
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カテゴリ: メンテナンス
春に車検も受け、夏に向かって準備万端のVFR・・・とか言いたかったんですが

6月の梅雨の合間にちょっと乗っていた時のことです。

快調に走っていたんですが、少しの道路のうねりで

車体が上下したんです。

で、上がって下がったときに『ガタン!」という音と振動がしました。

やばい、サスが外れた感じか????とか思ったんですが

そんなサスは外れないし・・・・スピード落として走りながら確認しても

車高がガクンと下がったわけでもない。

で、それからは普通に走れてる・・・・なんだこれ????



もう帰った方がよさそうだなって思って

家に向かいましたが、またあった大きな道路のうねり・・・・・

今度はどうかな?って思いながらゆっくりめのスピードで通過すると・・・

ガタン! と今度は2倍くらいの音と振動がして

そのあとガシャガシャ!!と何かに接触した振動と音がし始めました。

これはもうヤバい!!!

38年、このNC24に乗ってきてこれほどの異常を感じたのは

36年前にオーバーレブさせてカムシャフトから音が出たとき以来かな?大笑い

やばいやばい!!!

田舎道そばの公民館の駐車場に停めさせてもらって確認しよう・・・・としたら

なんじゃこれ????

リヤの足回り、プロアームから液体が滴ってきています。



リヤのブレーキキャリパーが破壊されていますやん!!

もう頭がパニックですよ。

ブレーキのキャリパーなんて外れたことない。

だいたいゆるみにくいように固定のボルトも長いので締め付けてますし!!

しかしさらっと見た感じ

これはキャリパーの固定部分に劣化でひびが入って



しかしひどい。

キャリパーは外れてタイヤの回転で前向きに吹っ飛び、

プロアームに引っ掛かり、その位置でリヤホイールのスポーク部分に

回転するたびにガチャガチャ当たり、キャリパーは一部粉砕、ホースは接続部分から引きちぎれ

パッドピンは折れ曲がり・・・・・

ホイール、キャリパーは再使用不能。











キャリパーのサポートもキャリパーがホイールに引っ掛かったときに曲がり

これも再起不能・・・・・

強靭なプロアームは若干の傷だけでしたが

もう新品部品が出ないものなので正直、終わったかも?って思いましたよ。

家にはそれからゆっくり帰り

再度よく確認すると、どうやらブレーキキャリパーを固定したボルトが緩み外れ

道路の段差で跳ね上がり、2回目で脱落、破壊された感じです。

こんなことあるんかいな~~~~~。

先日フロントフォーク関係のメンテしたときに

フロントブレーキはばらして確認してたのに

リヤはおろそかだったなぁ・・・・・・・号泣


で、さてもうどうにもならないかなぁ・・・と考えたんですが

よく考えると中古だけどリヤアクスル周りは持ってる。

それからキャリパーのサポートをとって移植すればそれはいけそう。

あとはリヤのキャリパーは?

これは中古品の安いやつをオークションで手に入れて、それをお元にOHしたものが出来れば

これも大丈夫そう。

早速手配。

キャリパー、オークションみると、もう白さびが浮いたような放置品が高値であるんですが

いいのないなぁ。

しかし結構安いのついに見つけて落札!

汚かったらどうしよう・・・とびくびくして到着まってたんですが

周辺ホースとかいろいろ見た感じ、綺麗にできそう。

実際にバラシて磨いて・・・・とやると

ほぼ新品状態のキャリパーが組みあがりました。

キャリパー内部は何もしなくてもピカピカだったのは良かったです。

ピストンやシールは新品。

気分はほんと、新品キャリパーですね!!


さて、キャリパーサポートをはずには、プロアームからアクスルを抜き。

チェーン調整用の偏心ドラムからアクスルシャフトを抜く必要があるんですが

これが最大の難儀でした。

ただ入れられているはずのディスタンスカラーが

わけわからずに外れない!!!!

たたいても引っ張っても外れないんです・・・・。

シャフトを抜くことが出来ません・・・・・。

1日考えて、予備の中古のリヤアクスルをそのまま使うことにしました。







いや、中古でも綺麗でしたしね。

ブレーキディスクも新品にして軸にグリスアップして組付けていきました。

これ作業自体は時間かかるとこじゃないんですが

考えて色々やって・・・・を繰り返して

2日費やしましたもんね。

それからキャリパー、ホースをくみ上げると

やっぱこの部分だけ新車感出てきました!!





まだいけそうやわ~~~~VFR!!

ただあとホイールが問題。

内側がぎちゃぎちゃになったリヤホイールは交換が必要!!

これも、以前使っていたホイールを外してとっておいたのを使うんでいけます。

とはいえ自然に色が剥がれてしまっているので

これはただいま色をはいで下準備中。



手間かかりますなぁ。

あともうしばらく!!

VFR、よみがえらせます!!ウィンク





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Last updated  2026/07/16 11:05:19 PM
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