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しょうちゃん。Ｖ4

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サーモスタット関係とスターターモーターを交換！

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2015/09/13

近頃は、ちょこちょこ乗るだけだったVFR。

この土日を利用して、

久しぶりに、どっぷりVFRにハマっておりました！！

私のVFR、いつもエンジンかけてるもんで

調子もそんなに悪くない・・・・んですが

ちょっと気になるようになって来たのが

エンジンの回転上昇の重さ。

だいたい直4みたいに、カーン！！と吹け上がるタイプじゃないですからね、

V4エンジン。

こういうときにはキャブの同調をとるのが一番！

私はバキューム計持っていたんですが

知り合いに貸してて壊れちゃいました！！（涙）

ということで、これまた他の知り合いに頼んでバキューム計を借りて

同調をとり直しました！！

もう数年ぶりだったんですが、

前バンクの2番、4番シリンダーに比べ

後ろバンクの1番、3番の負圧が弱い。

あれから何回かキャブレターを外していますから

そんなのでズレたのかもしれません。

年1回くらいは見た方がいいのかもしれませんね！

そしてそのトルクを持ったまま、

グォーン！！と回転が駆け上がる！！

これこれ！！NC24はこうですよ！！

回転上昇もアクセル開度以上に軽い感じ。

いいですね、ホント！

さて、こうしてメンテ初日の土曜はおしまい。

2日目の日曜は、オイル交換をします。

え～～と、もう1年くらいオイル交換はやってませんでした。

距離を走ってないですから。

ただ暖気運転なんかはやってるんで

逆にオイルが劣化してるかもしれません。

で、抜いてみると

確かにオイルは黒くなってます。

VFR400R 015.jpg

色だけじゃ劣化はわかんないんですけど

オイル交換するのは、気分的にもいいですね。

使ったオイルとオイルフィルターは

オイルは純正G3で、オイルフィルターはデイトナの赤フィルター。

VFR400R 017.jpg

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もう私には定番です。

とくに赤フィルターは、昔々からのこだわりなのです！！（色だけなんですけどね～～）

VFR400R 020.jpg

オイルを交換すると、テキメンにノイズは減るし

回転の滑らかさは増します。

キャブレターの同調効果と相まって

今回はフィーリングが、大きく変化してるのが分かります。

う～ん、いいエンジンだなぁ～V4！！

こうしていい感じになった、我がVFR400R。

去年9月の車検後から、ずっと400Zのデメキンスタイルにしていたのですが

1年ぶりに元々の、400Rのフルカウルスタイルに戻しました。

やっぱりNC24と言えば、フルカウルですもんね！！

VFR400R 002.jpg

久しぶりにフェアリングの効果を実感。

カウルの風よけ効果は絶大ですね！

で、カウルの大きさからくる、囲まれてる感じの安心感。

しばらくは、このままで行きます！！

実は私、右足ひざを痛めちゃって

バイクに乗ると少し痛みが続くんです。

まぁ、良くなりかけの感じなんで

もう乗れない！！んじゃないんですけどね。

今日乗ったのもリハビリの意味もあったんです。

しかし、バイク乗るだけで痛みが出るなんて

歳、感じますね！！

そうそう、首も痛かったりして。

もう少しでVFRを買ってから28年！！

40代初めには、こんなこと感じ無かったんですが

後半になった今、自分の体力の衰えを実感して

その時の長さも感じているのです！

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