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甲比丹助左衛門の冒険、天正七年の夏
（２）
（３）
(４）
第二章 助左衛門、海賊と戦う
（２）
（３）
（４）
（５）
（６）
（７）
第三章 助左衛門、堺に帰る
（２）
（３）
（４）
（５）
（６）
（７）「風日庵様が別室で・・・」
（８）「それと？」
（９）そのあと、権大納言
（１０）・・・それで、家に人がいなかった
（１１）万を超す人が毬技場に・・
（１２）公家衆は堺に乗り込んで・・・
第四章 打毬の試合始まる
（２）拍手が歓声が長く尾をひいた。
（３）両チームは休憩のため・・
（４）・・歓声が繰り返された。
（５）みつけられてしまった。
（６）・・・明日の用意を・・
第五章 助左衛門、安土城に行く
（２）その胃袋の大きさに・・・
（３）早く戦のない世の中を・・・
（４）「へ～え、そんなこと・・・
（５）信長殿が上座に座った。
（６）お市様のほうを見る。
（７）助左衛門も息を呑んだ。
（8）心がうきうきしてくるのだった。
（９）悪党もいる・・・
第六章 助左衛門、陰陽師に会いに行く
（２）鳥羽街道
（３）平清盛公の屋敷があった・・
（４）「うむ、この書物はニコライ・コぺル
（５）ここで、一息・・・
（６）「ポルトガルの数（かず）に０が
（７）広く美しい南蛮風の・・・
（８）ダ・ヴィンチの飛行機
（９）人を乗せて飛ぶ船
第七章 瀧、ファッションショーをする
（２）安土城に信長を狙う曲者が・・・
（３）上様、いい智恵がござります
（４）権大納言の屋敷に行く
（５）小見の公秀殿に智恵を借りに・・
（６）安土宗論の勃発
（７）ちゃくちゃく進む安土宗論の布石
（８）権大納言より書状「日蓮党負ける・・
第八章 安土城の抜け穴見つかる
（２）いよいよ安土に
（３）空飛ぶ船出現
（４）空飛ぶ船「かぐやひめ丸」
（５）焙烙丸を船から落とす
（６）忍者の舟に爆撃、炎上
（７）助左衛門、信長と議論する
第九章 安土宗論とは
（２）法花と浄土法問次第
（３）詫び証文について
（４）信長の書状
（５）不安の中、祇園祭りの巡行が・・
（６）安土城の忍者は海賊衆？
（７）黒旗の海賊衆が出張ってきた
（８）信長の法華宗弾圧の意図
（９）信長の領国支配
（１０）北山の権大納言邸で宴を・・・
（１１）安土宗論は法華宗が勝った
（１２）因果居士の独白
（１３）問答の要「方座第四の妙」
（１４）黒旗の海賊衆の襲来
（１５）六条の院現る
（１６）権大納言の反撃
（１７）海賊衆敗走
（１８）権大納言の剣のさえ
（１９）海賊衆が逃げたあとで・・・
第十章 助左衛門と仲間たち堺に帰る
（２）京都奉行・村井長門守
（３）アントニオ・コレッリの絵
（４）助左衛門はいい男に描かれて・・
第十一章 六条の院との決戦 播磨沖海戦
（２）海龍丸、播磨沖にあらわる
（３）南海屋での合議
（４）黒旗の海賊衆に天神丸襲われる
（５）いざ、出帆
（６）まず、緒戦の海戦
（７）海賊船を撃沈
（８）羽柴筑前守が船に来た
（９）海龍丸発見！
（１０）海龍丸轟沈す
甲比丹助左衛門の冒険、番外編
政府、報道関係者、…
風２５３４さん
【歪みマニア】BJFE … PURPLE★HAZEさん
ペットはバーニーズ… hero7さん
きょうが一番いい日… ことのは。さん
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アポロン1382
日本の海洋冒険小説のさきがけとなるような、発表の場としたい。
2010年04月19日
カテゴリ： カテゴリ未分類
火山噴火 欧州の空マヒ続く ２万１０００便が欠航見通し
ブルガリアは１８日朝から飛行禁止区域を全土に拡大したほか、英航空当局も、運航禁止時間を再延長するなど、各国航空当局による規制が続いている。
欧州航空交通安全機関によると、１８日に運航予定だった域内２万５０００便のうち、２万１０００便が欠航の見通し。
国際民間航空機関の報道官は空港閉鎖や欠航による影響が米同時多発テロ（０１年９月）時を超える可能性があると述べた。国際航空運送協会によると、航空産業の減収は１日当たり少なくとも２億ドル（約１８５億円）に上るという。
火山活動は依然として続いており、今後数日間は、事態は改善しない見込み。１９日にルクセンブルクで開かれる予定だったＥＵの農業・漁業相会議の中止も決まった。一方で欧州各国では航空機の試験飛行を実施して火山灰による運航の影響を調べるなど、運航再開を模索する動きも出始めている。
オランダのＫＬＭは１７日に続いて１８日も試験飛行させる計画だ。ドイツのルフトハンザ航空も、ドイツ国内で通常より低い高度で有視界飛行による試験飛行を実施した。
試験飛行に同乗したＫＬＭのハートマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１７日の声明で「飛行中も、飛行後の検査でも特に問題はなかった」と述べ、「（航空当局から）可能な限り早期の運航再開許可を得たい」と意欲を示した。エールフランスも１８日、試験飛行を実施した。
だが、オランダ運輸省は、試験飛行は許可するものの、飛行禁止を継続する。各国の航空当局が慎重なのは、火山灰の影響で過去に旅客機エンジンが停止したことがあるためだ。８９年には、アラスカでＫＬＭのボーイング７４７旅客機の四つのエンジンがすべて停止して急降下。低空でエンジンは再起動したが、エンジンや機体に大きな損傷が出た。８２年にもインドネシアで英国航空、シンガポール航空の旅客機のエンジンすべてが停止したことなどがある。
▼火山噴火 ＥＵ、経済影響調査へ ９．１１時超える可能性
欧州連合（ＥＵ、加盟２７カ国）の行政府・欧州委員会は１８日、アイスランドの火山噴火が欧州航空産業やＥＵ域内経済に及ぼす影響の調査に着手することを決めた。
ＡＦＰ通信によると、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）の報道官は空港閉鎖や欠航による影響が米同時多発テロ（０１年９月）時を超える可能性があると述べた。国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、航空業界の減収は１日あたり少なくとも２億ドル（約１８５億円）に上るという。
▼火山噴火 ＫＬＭなど運航再開模索 試験飛行を実施
ドイツやオランダでは、航空機の試験飛行を実施して火山灰による運航の影響を調べるなど運航再開を模索する動きも出始めている。
オランダのＫＬＭは１７日に試験飛行を実施、１８日も乗客を乗せずにドイツのデュッセルドルフからアムステルダムまで７機を試験飛行させる計画だ。ドイツのルフトハンザ航空も、ドイツ国内で通常より低い高度で、有視界飛行による試験飛行を実施した。
試験飛行に同乗したＫＬＭのハートマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１７日夜の声明で、「飛行中も、飛行後の検査でも特に問題はなかった」と述べた上で、「（航空当局から）可能な限り早期の運航再開許可を得たい」と、運航再開に強い意欲を示した。エールフランスも１８日、フランス南部で試験飛行を実施する。
だが、オランダ運輸省は、試験飛行は許可するものの、飛行禁止を継続する。各国の航空当局が慎重な対応をとっているのは、火山灰の影響を受けて過去に旅客機エンジンが停止したことがあるためだ。８９年には、アラスカでＫＬＭのボーイング７４７旅客機の四つのエンジンがすべて停止して急降下、低空でエンジンが再起動して難を逃れたものの、エンジンや機体に大きな損傷が出た。８２年にもインドネシアで英国航空、シンガポール航空の７４７旅客機のエンジンすべてが停止した経緯などがある。
日本でも００年に三宅島の雄山が噴火した際、火山灰や火山ガスのため、エンジンや機体に損傷が出るとして、航空会社は運航を停止している。
◇
大変なことになってきましたね。ようやく、ヨーロッパも経済が上向きになってきたのに、また、落ち込むようなことになりそうです。
日本でも、桜島が爆発して火山灰などを大量に鹿児島市内に降らせることがたびたび起きていますが、鹿児島空港が止まった、というようなことは聞いたことがありません。
何か、良い知恵があるのであれば、欧州各国に教えて上げたいですね。(^-^)
ブルガリアは１８日朝から飛行禁止区域を全土に拡大したほか、英航空当局も、運航禁止時間を再延長するなど、各国航空当局による規制が続いている。
欧州航空交通安全機関によると、１８日に運航予定だった域内２万５０００便のうち、２万１０００便が欠航の見通し。
国際民間航空機関の報道官は空港閉鎖や欠航による影響が米同時多発テロ（０１年９月）時を超える可能性があると述べた。国際航空運送協会によると、航空産業の減収は１日当たり少なくとも２億ドル（約１８５億円）に上るという。
火山活動は依然として続いており、今後数日間は、事態は改善しない見込み。１９日にルクセンブルクで開かれる予定だったＥＵの農業・漁業相会議の中止も決まった。一方で欧州各国では航空機の試験飛行を実施して火山灰による運航の影響を調べるなど、運航再開を模索する動きも出始めている。
オランダのＫＬＭは１７日に続いて１８日も試験飛行させる計画だ。ドイツのルフトハンザ航空も、ドイツ国内で通常より低い高度で有視界飛行による試験飛行を実施した。
試験飛行に同乗したＫＬＭのハートマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１７日の声明で「飛行中も、飛行後の検査でも特に問題はなかった」と述べ、「（航空当局から）可能な限り早期の運航再開許可を得たい」と意欲を示した。エールフランスも１８日、試験飛行を実施した。
だが、オランダ運輸省は、試験飛行は許可するものの、飛行禁止を継続する。各国の航空当局が慎重なのは、火山灰の影響で過去に旅客機エンジンが停止したことがあるためだ。８９年には、アラスカでＫＬＭのボーイング７４７旅客機の四つのエンジンがすべて停止して急降下。低空でエンジンは再起動したが、エンジンや機体に大きな損傷が出た。８２年にもインドネシアで英国航空、シンガポール航空の旅客機のエンジンすべてが停止したことなどがある。
▼火山噴火 ＥＵ、経済影響調査へ ９．１１時超える可能性
欧州連合（ＥＵ、加盟２７カ国）の行政府・欧州委員会は１８日、アイスランドの火山噴火が欧州航空産業やＥＵ域内経済に及ぼす影響の調査に着手することを決めた。
ＡＦＰ通信によると、国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）の報道官は空港閉鎖や欠航による影響が米同時多発テロ（０１年９月）時を超える可能性があると述べた。国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によると、航空業界の減収は１日あたり少なくとも２億ドル（約１８５億円）に上るという。
▼火山噴火 ＫＬＭなど運航再開模索 試験飛行を実施
ドイツやオランダでは、航空機の試験飛行を実施して火山灰による運航の影響を調べるなど運航再開を模索する動きも出始めている。
オランダのＫＬＭは１７日に試験飛行を実施、１８日も乗客を乗せずにドイツのデュッセルドルフからアムステルダムまで７機を試験飛行させる計画だ。ドイツのルフトハンザ航空も、ドイツ国内で通常より低い高度で、有視界飛行による試験飛行を実施した。
試験飛行に同乗したＫＬＭのハートマン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１７日夜の声明で、「飛行中も、飛行後の検査でも特に問題はなかった」と述べた上で、「（航空当局から）可能な限り早期の運航再開許可を得たい」と、運航再開に強い意欲を示した。エールフランスも１８日、フランス南部で試験飛行を実施する。
だが、オランダ運輸省は、試験飛行は許可するものの、飛行禁止を継続する。各国の航空当局が慎重な対応をとっているのは、火山灰の影響を受けて過去に旅客機エンジンが停止したことがあるためだ。８９年には、アラスカでＫＬＭのボーイング７４７旅客機の四つのエンジンがすべて停止して急降下、低空でエンジンが再起動して難を逃れたものの、エンジンや機体に大きな損傷が出た。８２年にもインドネシアで英国航空、シンガポール航空の７４７旅客機のエンジンすべてが停止した経緯などがある。
日本でも００年に三宅島の雄山が噴火した際、火山灰や火山ガスのため、エンジンや機体に損傷が出るとして、航空会社は運航を停止している。
◇
大変なことになってきましたね。ようやく、ヨーロッパも経済が上向きになってきたのに、また、落ち込むようなことになりそうです。
日本でも、桜島が爆発して火山灰などを大量に鹿児島市内に降らせることがたびたび起きていますが、鹿児島空港が止まった、というようなことは聞いたことがありません。
何か、良い知恵があるのであれば、欧州各国に教えて上げたいですね。(^-^)
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