清水和夫の“冷徹評価”という、タイトルと違い、かなり評価が高いですが、どうもなんか「包まれている」感がするのは私だけでしょうか。まずはファーストインプレッションとしてとらえておいた方が良さそうです。
辛口な自動車ジャーナリストの評価を聞いてみたいです。
シャーシ性能ですが、つい先日までは、RCのプラットフォームは「GS」ベースという話でしたが、試乗会後は、「GS＋ISC+ICのミックス」であることをどのメディアも伝えていますね。スタッフマニュアル等でもこの話は登場していないので、とても興味深かったです。
さて、海外でも、「フォージドコンポジットカーボン」の内装があることが判明！（日本専用かと思ってました）
遠目に見ると、ISFに設定されていた、シルバーリーフウッドのブラックバージョンのようにも見えます。
同じ模様が１つとしてないので、とても味のある内装パネルと思いますが、これだけでシルバースターリングファイバー＋１０万円＋Taxという価格設定はちょっとびっくりです。もう少しカーボンの面積が広ければいうことないのですが。
さて、いよいよ３連休。
日曜日からは六本木ヒルズの「大屋根プラザ」でいよいよ RC Fのお披露目です。
どんなボディカラーと内装色でお披露目されるか注目ですね。
なお、「 ヒルズカード 」があれば、六本木ヒルズの駐車場料金が２時間無料です。虎ノ門ヒルズでも１時間無料サービスを受けれますし、森ビル系の商業施設によく行かれる方は持っておいて損のないカードだと思います。
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そうですね。まだまだ海外メディアが先行していますが、日本も徐々に…
来月頭に発売される輸入車専門誌には期待したいです。
やはりM4との比較を知りたいところです。
当方、サーキットは走らないので、一般道のインプレに期待です。
清水氏のレポートは以外で、そこには大人の事情があるように思います。
ただ、素晴らしい車であることは間違いなく、もっとたくさんの情報が出てくるのを楽しみにしています。