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[ No． 16 ]
アスファルト舗装に関する記述として、 最も不適当なものはどれか。
1．プライムコートは、路盤の仕上がり面を保護し、その上のアスファルト混合物層との接着性を向上させる。
2．粒度調整砕石は、所要の粒度範囲に入るように調整された砕石で、路盤の支持力を向上させる。
3．フィラーは、アスファルトと一体となって、混合物の安定性、耐久性を向上させる。
4．シールコートは、路床の仕上がり面を保護し、その上の路盤との接着性を向上させる。
答え
４
シールコートは、表層の 水密性の増加、劣化防止、滑り止め及びひび割れの目つぶしなどの目的で既設の舗装面にアスファルト乳剤などを散布し、この上に骨材を散布して仕上げる。
１ ◯
プライムコートは、路盤の仕上げり面を保護し、その上に舗装すすアスファルト混合物層との接着をよくするために、路盤の仕上げ後にアスファルト乳剤を 1.5 ? /m 2
程度散布する。
２ ◯
粒度調整砕石は、JIS A 5001（道路用砕石）の規定により、用途に応じて清浄堅硬で耐久性があり、細長い石片、ごみ、泥、有機不純物等を有害量含まないもの。 路盤の支持力を向上させる。
３ ◯
フィラーは、アスファルトと一体となって、 混合物の安定性や耐久性を向上させる働きがあり、一般には石灰岩または火成岩を粉末にした石粉が用いられる。
[ No． 17 ]
電気設備に関する記述として、 最も不適当なものはどれか。
1．電圧の種別で低圧とは、直流にあっては 750 V 以下、交流にあっては 600 V 以下のものをいう。
2．大型の動力機器が多数使用される場合の電気供給方式には、単相3線式 100/200 V が多く用いられる。
3．特別高圧受電を行うような大規模なビルや工場などの電気供給方式には、三相4線式 400 V 級が多く用いられる。
4．バスダクトは、電流の容量の大きい幹線に用いられる。
答え
2
大型の動力機器が多数使用される場合の電気供給方式は、 三相４線式が用いられる。単相３線式 100/200Vは、負荷の大きい住宅や店舗等で比較的容量の大きい照明、コンセント用の幹線に使用される。三相３線式200Vは、中規模建築物等で電動機等に使用されている。
１ ◯
電圧の種別には、 低圧、 高圧及び 特別高圧の３種類がある。電気設備に関する技術基準を定める省令（電圧の種別等）第2条 第1項 第一号 により、低圧とは 直流にあっては 750V以下、 交流にあっては 600V以下と規定されている。
３ ◯
屋内配線に用いられる電気方式には、 単相２線式、 単相３線式、 三相4線式がある。三相4線式は、主に大規模な建築物に用いられる。
４ ◯
バスダクトは、銅やアルミの裸導体を導体支持物で支持または絶縁物で被覆したもので、主として 大きな電流が流れる低圧の幹線に使用する。
[ No． 18 ]
給水設備の給水方式に関する記述として、 最も不適当なものはどれか。
1．水道直結直圧方式は、水道本管から分岐した水道引込み管から直接各所に給水する方式である。
2．水道直結増圧方式は、水道本管から分岐した水道引込み管に増圧給水装置を直結し、各所に給水する方式である。
3．圧力水槽方式は、一度受水槽に貯留した水を、ポンプを介して直接各所に給水する方式である。
4．高置水槽方式は、一度受水槽に貯留した水をポンプで建物高所の高置水槽に揚水し、この水槽からは重力によって各所に給水する方式である。
答え
３
圧力水槽方式（圧力タンク方式）は、 上水や井水を一度受水槽に貯水し、これを ポンプで圧力水槽に送水し、 圧力水槽内の空気は圧縮、加圧して、その 圧力で各所に給水する方式である。
１ ◯
水道直結直圧方式は、２階建て程度の小規模建物向けであり、 水道管から給水菅を引き込み、直接、水道の圧力を利用し、各水栓に給水する方式で、給水圧は水道本管の圧力に左右される。設備費及び維持費が最も安価である。
２ ◯
水道直結増圧方式は、低中層、中規模建物向きで 受水槽、高置水槽共に不要である。事前協議が必要となる。
４ ◯
高架水槽方式（高置タンク方式）は、 上水や井水を一度受水槽に貯水し、 ポンプで屋上等の水槽に揚水し、この水槽から 重力によって各所に給水する方式で、中層、中規模以上の建物の一般的な給水方式。
[ No． 19 ]
エレベーターの管制運転に関する記述として、 最も不適当なものはどれか。
1．地震時管制運転は、地震発生時に地震感知器の作動により、エレベーターを避難階に帰着させるものである。
2．火災時管制運転は、火災発生時にエレベーターを避難階に帰着させるものである。
3．自家発時管制運転は、停電時に自家発電源でエレベーターを各グループ単位に順次避難階又は最寄り階に帰着させるものである。
4．浸水時管制運転は、地盤面より下に着床階がある場合で、洪水等により浸水するおそれがあるときに、エレベーターを避難階に帰着させるものである。
答え
１
地震時管制運転は、地震感知器との連動によってエレベーターを 最寄階に停止させる機能であり、 地震発生時に乗客の安全を図り、機器の損傷を防止するため、できるだけ早期にエレベーターを最寄階に停止させることが目的である。
（機械設備工事監理指針）
２ ◯
火災時管制運転は、 火災発生時にエレベーターを 避難階に呼び戻す機能。この装置は防災センターで切換スイッチによる火災報知機の防炎信号によってすべてのエレベーターを一斉に避難階に呼び戻し帰着させるもの。
（機械設備工事監理指針）
３ ◯
自家発時管制運転は、 停電時に自家発電源でエレベーターを 各グループ単位に順次避難階に帰着させる機能。また、自家発電源の容量に余裕ができた場合、緊急救出の必要がある場合を考え、手動にて順不同に運転させて、早期に救出を完了させることができる。（機械設備工事監理指針）
４ ◯
浸水時管制運転は、 地盤面より下に着床階があるエレベーターが 高波、洪水等により浸水するおそれがある場合に、外部よりエレベーターへ信号を与えてエレベーターを速やかに 最下階以外の避難階に帰着させる機能。
[ No． 20 ]
請負契約に関する記述として、「公共工事標準請負契約約款」上、 誤っているものはどれか。
1．受注者は、工期内で請負契約締結の日から6月を経過した後に、賃金水準又は物価水準の変動により請負代金額が不適当となったと認めたときは、発注者に対して請負代金額の変更を請求することができる。
2．発注者は、受注者が契約図書に定める主任技術者若しくは監理技術者を設置しなかったときは、契約を解除することができる。
3．受注者は、発注者が設計図書を変更したために請負代金額が 2/3 以上減少したときは、契約を解除することができる。
4．発注者は、工事の完成を確認するために必要があると認められるときは、その理由を受注者に通知して、工事目的物を最小限度破壊して検査することができる。
答え
１
発注者はたは受注者は、 工期内で請負契約締結の日から12月を経過した後に日本国内における 賃金水準または物価水準の変動により請負代金額が不適当となったと認めたときは、相手方に対して 請負代金額の変更を請求することができる。
（公共工事標準請負契約 約款第25条第１項）
２ ◯
発注者は受注者が主任技術者または監理技術者を設置しなかったときは、この契約を解除することができる。
（公共工事標準請負契約 約款第47条第１項）
３ ◯
受注者は、発注者が設計図書を変更したため請負代金額が 2/3 以上減少した時は、契約を解除することができる。
（公共工事標準請負契約 約款第49条）
４ ◯
発注者は、工事の完成を確認するために必要があると認められるときは、その理由を請負者に通知して、工事目的物を最小限度破壊して検査することができる。
（公共工事標準請負契約 約款第31条）
[ 1級建築施工管理技士,学科,過去問題 ]
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